Orizjinele Mitsubishi HG-searje Servomotor 100W HG-SN102J-S100

Koarte beskriuwing:

AC servomotor: in servosysteem bestiet oer it algemien út in servofersterker en in servomotor.

De rotor yn 'e servomotor is in permaninte magneet. De U/V/W trijefase-elektrisiteit dy't troch de servofersterker regele wurdt, foarmet in elektromagnetysk fjild. De rotor draait ûnder ynfloed fan it magnetyske fjild. Tagelyk jout de encoder fan 'e motor it sinjaal werom oan 'e bestjoerder. De bestjoerder past de rotaasjehoeke fan 'e rotor oan neffens de ferliking tusken de feedbackwearde en de doelwearde. De krektens fan 'e servomotor hinget ôf fan 'e resolúsje fan 'e encoder.

Klassifikaasje fan AC-servosystemen: mr-j, mr-h, mr-c-searje; Mr-j2-searje; Mr-j2s-searje; Mr-e-searje; MR-J3-searje; Mr-es-searje.


Wy binne ien fan 'e meast profesjonele FA One-stop leveransiers yn Sina. Us wichtichste produkten omfetsje servomotor, planetêre fersnellingsbak, omvormer en PLC, HMI. Merken omfetsje Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron en ensfh.; Ferstjoertiid: Binnen 3-5 wurkdagen nei ûntfangst fan 'e betelling. Betelwize: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ensafuorthinne.

Produktdetail

Produktlabels

Spesifikaasjedetail

 

Ûnderdiel

Spesifikaasjes

Model HG-SN102J-S100
Merk Mitsubishi
Produktnamme AC servomotor
Krêft 5,0 kW
Spanning 400V
Frekwinsje 900 (KHz)
Produktsearje / famyljenamme MELSERVO JE-searje
Nominale stroom 5.6A
Nominaal aktyf fermogen 1000W / 1kW
Graad fan beskerming IP67
Maksimale stroom 17 In
Maksimale radiale lading 980 N
Maksimale aksiale lading 490 N
Nominaal koppel 4,77 Nm
Maksimum koppel 14,3 Nm
Resolúsje 17-bit
Grutte 130mm x 130mm x 132.5mm
Nettogewicht 6,2 kg
Oer Mitusbishi AC Servomotor:Stator:
Sjoch earst nei de ôfbylding hjirûnder, dy't de stator fan in AC-servomotor foarstelt: stator fan in AC-servomotorDe stator fan in AC-servomotor bestiet út twa aparte wikkelingen dy't unifoarm ferdield binne en ûnder in hoeke fan 90° yn 'e romte skieden binne. Fan 'e twa wikkelingen wurdt ien de haad- of fêste wikkeling neamd, wylst de oare de kontrôlewikkeling neamd wurdt.
In konstant wikselstroomsinjaal as ynfier wurdt levere oan de haadwikkeling fan 'e stator. Lykas de namme al seit, wurdt de kontrôlewikkeling lykwols foarsjoen fan de fariabele kontrôlespanning. Dizze fariabele kontrôlespanning wurdt krigen fan 'e servofersterker. It moat hjir opmurken wurde dat om in rotearjend magnetysk fjild te hawwen, de spanning dy't tapast wurdt op 'e kontrôlewikkeling 90° út faze moat wêze ten opsichte fan 'e ynfierwikselstroomspanning.

Rotor: De rotor is oer it algemien fan twa typen; ien is fan it type iikhoarnskoai, wylst de oare fan it type sleepbeker is.
De rotor fan it type iikhoarnskoai wurdt hjirûnder werjûn: iikhoarnskoai-rotor. Yn dit type rotor is de lingte grut, wylst de diameter lyts is, en is makke mei aluminiumgeleiders, dus waacht it minder. It moat hjir opmurken wurde dat de koppel-snelheidskarakteristiken fan in normale ynduksjemotor sawol positive as negative hellingregio's hawwe dy't respektivelik ynstabile en stabile regio's fertsjintwurdigje.

AC-servomotors binne lykwols ûntworpen om hege stabiliteit te hawwen, dus har koppel-slip-eigenskippen meie gjin posityf slipgebiet hawwe. Dêrneist moat it koppel dat yn 'e motor ûntwikkele wurdt lineêr ôfnimme mei de snelheid.
Om dit te berikken moat de wjerstân fan it rotorsirkwy in hege wearde hawwe, mei lege traachheid. Dêrom wurdt by it konstruearjen fan 'e rotor de ferhâlding tusken diameter en lingte lytser hâlden. De fermindere loftspalten tusken de aluminiumbalken yn 'e koaimotor meitsje in fermindering fan 'e magnetisaasjestroom mooglik.

 

Oer de J4 Mitsubishi-searje:

Om te reagearjen op in útwreidzjend oanbod fan tapassingen, ynklusyf healgeleider- en LCD-produksje, robots en itenferwurkingsmasines, kombinearret MELSERVO-J4 mei oare Mitsubishi Electric-produktlinen lykas bewegingscontrollers, netwurken, grafyske operaasjeterminals, programmeerbere controllers en mear. Dit jout jo de frijheid en fleksibiliteit om in mear avansearre servosysteem te meitsjen.
-Oer J5 Mitsubishi-searje:
(1) Progressiviteit
Foar de evolúsje fan masines
Prestaasjeferbettering
Programmastanderdisearring
(2) Ferbining
Foar fleksibel systeem
Konfiguraasjes
Yntegraasje mei ferbinende apparaten
(3) Brûkberens
Foar rappe operaasjestart
Ferbettering fan ark
Ferbettere brûkberens fan it oandriuwsysteem
(4) Underhâldberens
Foar rappe deteksje en
diagnoaze fan mislearrings
Foarsizzend/previntyf ûnderhâld
Korrektyf ûnderhâld
(5) Erfgoed
Foar it brûken fan besteande
(6) apparaten
Útwikselberens mei foargeande
(7) generaasje modellen
-Oer JET Mitsubishi-searje
-Oer JE Mitsubishi-searje
-Oer JN Mitsubishi-searje


  • Foarige:
  • Folgjende: