HF MITSUBISHI SERVO MOTOR 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC Servomotor
In soarte fan servomotor dy't ac elektryske ynfier brûkt om meganyske útfier te produsearjen yn 'e foarm fan krekte hoeke snelheid is bekend as AC Servo motor. AC Servomotors binne yn prinsipe twa-Fase Induction Motors by bepaalde útsûnderingen by it ûntwerpen fan funksjes. De útfierkrêft berikt fan AC Servomotor Ranges tusken wat watt nei in pear hûndert watts. Wylst it bestjoeringsfrekwinsje fan it bestjoeren tusken 50 oant 400 Hz is. It leveret sluten-loop kontrôle oan it feedback-systeem, lykas hjir it gebrûk fan in soarte fan in type kodear oanbelanget oangeande snelheid en posysje.

Bouw fan Mitsubishi AC Servo Motor
Wy hawwe al yn it begjin sein dat in AC Servomotor wurdt beskôge as in twa-fasa Induksje Motor. Ac Servomotors hawwe lykwols wat spesjale ûntwerpfunksjes dy't net oanwêzich binne yn normale ynduksjemotor, sa wurdt sein dat twa wat ferskilt yn konstruksje.

It omfettet foaral twa grutte ienheden, stator en rotor.

Stator: Sjoch earst nei de figuer hjirûnder werjûn, fertsjintwurdigje stator fan AC Servomotor: Stator fan AC Servomotor
De stator fan AC Servo-motor bestiet út twa aparte windings uniform ferdield en skieden op 90 °, yn 'e romte. Ut 'e twa windings wurdt ien ferwiisd as fêste winding as de oare dy't de oare krûdewyn wurdt neamd.A Connect Ac-sinjaal as ynfier wurdt levere oan' e haadwijwing fan 'e stator. Lykwols, lykas de namme suggereart, wurdt de kontrôlewijd foarsjoen fan 'e fariabele kontrôle Voltage. Dizze fariabele Control Voltage wurdt krigen fan it Servo Amplifier.t Is hjirmei te wurden dat in rotearjende magnetysk te hawwen hat, de spanning tapast op 'e kontrôle-winding 90 ° út faze-wrt.
ROTOR: De ROTOR is yn 't algemien fan twa soarten; Ien is iN iikhoarnstype, wylst de oare is THEP-Cup-type, wurdt hjirûnder toand, wurdt hjirûnder werjûn, de lingte is grut, wylst de diameter lyts is en oanlein is mei aluminium-kondukteurs, wa waacht dan minder.
It moat hjir opmurken wurde dat de koppel-skaaimeristiken fan in normale ynduksjemotor hawwe as negative hellingen dy't ynstabile en stabile regio's fertsjinwurdigje, binne Ac Servo Motors om hege stabiliteit te besit -Slip-skaaimerken moatte gjin positive slip-regio hawwe. Tegearre mei dizze ûntwikkele de koppel yn 'e motor yn' e motor moat ferminderje yn in lineêre manier mei snelheid.
Om dit te berikken moat fersestiging fan 'e ROTOR moatte in hege wearde hawwe, mei lege inertia. Fanwegen dizze reden, wylst de rotor oanleine, wurdt de diameter oan 'e lingte-ferhâlding oanhâlden, fermindere lytser. De fermindere loftklokken tusken de aluminiumbalke yn' e iikhoarnkaam fan 'e iikhoarnkaam yn' e iikhoarnkast.

-Bout J4 Mitsubishi-Series:
Om te reagearjen op in útwreiding fan tapassingen, ynklusyf Semiconductor en LCC-produksje, Robots, Melsubishi-masines, is Melsubys, netwurken, netwurken, grafyske operaasje terminalen, programmearde kontrôler en mear. Dit jout jo de frijheid en fleksibiliteit om in mear avansearre servo-systeem te meitsjen.

-Buem J5 Mitsubishi Series:
(1) progressiviteit
Foar evolúsje fan masines
Prestaasje ferbettering
Programma Standardization
(2) Konnektivitiviteit
Foar fleksibele systeem
Konfiguraasjes
Yntegraasje mei ferbûn apparaten
(3) brûkberens
Foar rappe operaasje begjint
Ark ferbettering
Ferbettere DRIVE SYSTEM SYSTECESIBIESS
(4) ûnderhâldberens
Foar prompt-deteksje en
diagnoaze fan mislearringen
Foarsizzen / previntyf ûnderhâld
Korrektyf ûnderhâld
(5) erfgoed
Foar uilisaasje fan besteande
(6) Apparaten
Ynkommanabiliteit mei foarige
(7) Generaasjemodellen
-About jet mitsubishi-searje
-At je mitsubishi-searje
-Op Jn Mitsubishi-searje